第530章

“小时，你知道不能赢你还......”

“老王。”

耿昭杰笑着打断王红军：

“能不能赢，咱们还看不清楚吗？先听听小时怎么说。”

王红军也反应了过来。

没错，他本来就知道赢不了。

不仅他知道，哈恩也知道。

而且哈恩明确指出了，五年对赌都赢不了，他还和陈时说什么呢？

陈时是个外行，他这个内行和外行争论算什么？

陈时知道不能赢。

也知道大家都知道不能赢。

哈恩、耿昭杰、王红军这些人，是以自己的经验得出的结论。

陈时同样是根据经验得出的结论。

不过是前世的经验。

合资轿车想要盈利，必须首先实现产业自主化，也就是零部件尽量在国内生产。

这个尽量是多少呢？

是至少七成！

那眼下造车的话，国产化能达到多少呢？

2%！

从2%到70%，上汽走了足足十三年！

前十年，上汽一直亏损，尤其是95年的时候，要不是粤省送上了一笔集中采购的大订单，上汽在95年就能宣告破产清算了！

可见其中困难。

毕竟，产业升级实现国产化，在当下这个年代，可不是砸钱就能行得通的。

轿车涉及这么多零部件，任何一家厂商都不可能自产，都必须交给下游企业供货。

然而国内的轿车零部件下游企业数量......为零！

这不仅是个空白的市场，而且还是个一穷二白的市场。

想生产零部件的下游企业，就需要从头自己花钱建设生产线。

然而，建成了能不能生产，生产出来的产品能不能合格，这些都是未知数的情况下，却要先投入一大笔钱。

没几个人有这么多钱，也没几个人有这个魄力。

就算有钱有魄力了，最重要的一点来了。

人呢？

去哪找人？

生产线可以对外买，厂子可以自家建设，熟练工人可以自己培养。

但工程师和高级技工哪里找？

全国的人才储备都不足以支撑汽车产业的自主化。

这才是最大的限制。

所以尽管有钱有政策支撑的上汽对此也无能为力，只能眼巴巴等着人才一茬一茬的成长起来，才终于实现了国产化。

而这个过程中，人民币又在一直贬值，对外采购零件花费的外汇几乎不变，但放在国内，就是轿车成本直接翻了三倍。

市场价格自然不能跟着翻三倍，不仅没涨价还降价了。

种种因素制约下，上汽用十三年才实现盈利。

这可是沪省，是我国对外的窗口，是最耀眼的东方之珠，是华东的中心，被长三角先进工业基地拱卫环绕着。

换成一汽......再加上东北接下来将会走下坡路，轿车配套的零部件产业有多少能落地东北？

说实话，陈时觉得一汽能在世纪末之前实现盈利就足够了。

陈时比耿昭杰看的还清楚，但话当然不能这样说：

“耿厂长，王工，眼下最重要的是尽快达成合作，尽量在双方都满意的情况下达成合作，至于未来的事情，交给未来就行。”

“这不是给子孙后背埋锅！”

王红军立马就不乐意了：

“这可是足足四千万美金！再说了，一汽这么大的厂子却和人对赌，传出去了，一汽的名声怎么办？”

陈时朝王红军笑笑，两人一起看向耿昭杰。