当初他们作为第一批大学生，可是跟着阎解成在京津客运专线项目上从头到尾的进行了学习。

他们可以称得上是，国内第一批正规培养的高速铁路人才。

所以，这边羊鹏港客运专线建设，他们这些人自然都是被征召在了一起。

连刚研究生毕业不到半年，在张汉良手底下干的邵雯雯也被征调到了项目指挥部。

担任指挥部机械处副处长的职务。

这可不是虚的，是正儿八经的行政待遇。

当然了，这姑娘如今在国内施工机械界，那可是大名鼎鼎的存在。

除了天赋高，专业能力出众，还有那拼命钻研的精神，都叫老一辈很是看好。

当然了，最重要的是，这姑娘长得好看啊。

这么多原因，在这个行业自然就脱颖而出了。

听说，还有一个响亮名号叫什么，拼命三娘。

项目指挥部对于召集来的这些人，客气得很。

他们知道这些人都称得上是阎总工的亲传了学生，知道他们跟自己一样都有着远大的未来。

这些人，虽然毕业没多久。

也许是从一开始，就跟阎解成那会在工地上混过，所以这会到了这里也没有任何的不适。

反而很快便跟大家熟络了起来。

毕竟，没有人能拒绝有背景，有技术，没架子，能吃苦，说话又好听的年轻人。

最喜欢这些年轻人的，还要数指挥部财务处的几个大姐。

逮着这这些小伙子，就是一顿推销。

不是自家闺女知书达礼，就是侄女委婉可人。

对于单位大姐的话，小年轻可不是真的刚出校门，那是一句都不相信。

反正在他们心中，这些大姐的那张嘴，就是猪八戒他二姨，也能说成杨贵妃。

所以，自然是敬而远之。

指挥部的筹备组建工作一直持续到九月初才结束，毕竟要在全国范围调人、运设备，自然是快不起来。

这次工程共有两万七千多人参与，涉及到的机械设备比起当初建设京津客运专线的时候，那可是多了不少。

毕竟，这几年经济发展了很多。

筹备工作进展很是顺利，毕竟很多东西都有以前的京津客运专线打底。

像箱梁生产、预应力轨枕、加强扣件、特种混凝土、电力设备等这些东西，这几年已经成熟了起来。

在全国新线建设，及既有线改造工程中也是被广泛应用了。

指挥部筹建结束后，工程的主要管理人员两百多人，都先到京城参加总工办举行的培训班。

培训内容主要有三大类。

第一，是高速铁路的相关建设技术标准的宣贯。

第二，是关于安全生产相关工作。

第三，科学化管理与现代化施工。

这个培训班是为期半个月，主要授课人除了阎解成，还有老谢。

九月十八号，开班仪式正式开始。

培训班在干校举办，老刘与王平俩人当天也出席了仪式。

简单的仪式过后，阎解成便开始了授课，这次的课程除了少量的理论，其他大量的都是实务内容。

毕竟，就半个月的时间，太多的东西也来不及讲。

羊鹏港客运专线，由于地理条件限制，除了高架线路，还有很多的隧道。

所以整体修建成本比京津客运专线要高，施工难度也高。

还好部里之前做了大瑶山隧道工程，积累了一些新奥法施工的经验。

那些设备也都还在，也算是能够省时省力一些了。

所以，这才培训班，主要还是要老谢负责。

毕竟这隧道施工、高铁线路施工老谢都是极为熟悉的。

阎解成只是跟大家简单的讲解一下，安全与高架桥的施工经验。

阎解成突击了四天时间，每天忙到晚上九点