要以最快的速度，把他们先送到事发现场，进行抢救生命。”

这郭吉庄听到阎解成的命令，迅速的朝后面几人吩咐了下去。

然后，阎解成便看向蔡克天说道：“老蔡，我们先去事发现场，还需要麻烦你帮我们解决一下后勤问题。”

蔡克天也是一脸严肃的说道：“应该的，我虽然不能去前方和你们一起抢险。

可是一定会做好后勤支援的，有什么需要你一定要跟我提。我们会竭尽全力帮助你们。”

阎解成点了点头，说道：“目前情况，我这了解的也不是很全面。

你就尽量准备一些食物、药品、棉被、衣服跟医院床位吧。

如果现场还有其他需要的，我会及时通知你。”

随后，所有的医生跟药品，都用蔡克天安排的车辆，往事故发生地赶去。

阎解成随行的有23人，除了戴茂以及两名保卫人员。

其他的都是部里的桥梁、岩土技术专家，以及事故救援及调查委员会的人。

见所有的事情已经安排妥当，阎解成与蔡克天告别后，也坐车离开了。

从这里到事发现场坐车也要三个小时。

一路上路况很差，川蜀的路让人一言难尽。

他不仅是高低不请，坑坑洼洼的。

关键大多都是山路。

一边是陡峭的山峰，一边是万丈悬崖。

所以，车子开的很慢。

这里，据说又接着下了好些天的雨。

阎解成真怕，这车走的好好的，突然落下塌落的巨石，甚至是遭遇到山体塌方。

在路上刚好时间充足，阎解成便想着与郭吉庄开始了解具体情况。

阎解成乘坐的吉普车上，戴茂坐在副驾驶的位置。

阎解成与郭吉庄坐在后排，阎解成看了一眼对方。

这人阎解成以前是不认识的，毕竟他不是做组织工作的，不可能认识所有的路局副职啊。

郭吉庄见阎总工看着他，便赶紧说道：“阎总工，您是不是要了解事故的具体情况？”

阎解成点了点头，说道：“是啊，我本来还在接受上面的培训。

突然让我来处理这个事情，我对这事的具体情况一点都不了解。”

郭吉庄听了赶紧说道：“领导，根据救援现场那边，查看行车记录、现场勘察以及对幸存者的询问，大概对事故有了一个比较清晰的脉络。

大致经过是这样的。

昨天由格里坪开往荣城的442次旅客列车，在今天凌晨1时27分，正点到达距荣城236公里的甘洛站。

1时35分车站发出发车信号，但列车尚未出站车站突然停电，此事曾引起司机注意，但最终决定仍按常规运行。

1时41分，442次列车在尼日站，与荣城开往金江站的211次快车交会之后，由尼日站开出。

一分钟后，尼日站向前方乌斯河站为442次列车报点期间发现电话中断，线路不通，无法联络。

1时45分，列车开上大渡河右岸，以时速40公里的速度驶进奶奶包隧道。

而这个隧道，有一个小半径的曲线。

在转过隧道曲线之后，列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌。

也许司机当时也发现，看不到前方利子依达大桥铁轨的反光，立即施行紧急制动。

由于从隧道通往大桥的路段是下坡段，坡度达14‰，列车未能在桥面中断位置前停下。

之后两台东风型内燃机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢从桥坠下。

其中机车及11至13号车坠入大渡河中。

9号和10号车则掉在岸边，8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨，翻覆在隧道口外。”

阎解成听来也是吸了一口冷气，不管是前世还是今生。

这列