周五，终于关于职称评审的草案做的出来。

当天，阎解成就组织了部里技术委员会召开了关于草案讨论、审核的会议。

虽然，朱慧敏马上要离开部里。但是阎解成还是专门通知邀请了他，让他出席会议。

毕竟人家还没有走，这该给的面子还是要给，不是吗？

会上，大家一项一项的讨论着草案的每项规定。

职称评审的要求，按照层次的不同，主要有三个要求。

第一是学历。

第二是从业年限。

第三工作业绩。

当然了其实还有一个要求，这个要求是按照上级部门的规定加上的。

虽然阎解成自己对这项规定，有一定的质疑。

可毕竟是上级规定，他们部里认定评审工作大的方向，还是要遵从上面既定的方案。

所以，对这第四项要求的外语水平。

在阎解成据理力争之后，给加了一条。那就是对于业绩优秀，成绩突出的人，可以不做外语水平要求。

会上，对于从业年限、学历水平、工作业绩这些讨论，大家整体而言没有什么大的分歧。

而阎解成对于学历这一块，提出了不同的意见。

毕竟，那些年他曾经担任过部的教育管理司的负责人。知道那些年大部分人的学历，是怎么回事儿。

所以，对于这一部分人的学历问题，阎解成提醒众人还需要慎重考虑。

不能够说是全盘认了，也不能够说是全部否定。

当阎解成提出这个问题以后，开会的领导跟专家们，也都展开了积极的讨论。

大家讨论的都很激烈，各种意见都有。会一直进行到周六下午才结束。

最终，阎解成综合了众人的意见。制定了一项比较符合事实情况，可以操作的方式解决这个问题。

那就是，在那些年取得大中专学历毕业证的各个路局人员，需要重新进行学历鉴定。

鉴定工作，由部里直属的十所高校负责。

按照阎解成以前在教育司的布局，这十所铁路高校均匀的分布在了全国各处。

所以整个鉴定工作也没有什么难度。

再说，如今正好是暑假。刚好鉴定工作不影响学校的正常教学。

当然了，这次会议不仅是解决了整个评审方案。

技术委员会决定，首先提前对所有的高级职称进行评审。

毕竟要参与高级职称评审的人，基本上都是老牌儿大中专生，或者是海外留学归来的。

那个特殊年代，得到大中专学历的人，基本上不可能参与到高级职称的评审中。

简单来说，就是这些人还不够格。

阎解成做工作也是雷厉风行。

三天后，由技术委员会组成的职称评审委员会正式成立。

成立的当天，也启动了对部里高级工程师评审工作。

对于正高级工程师的评审，阎解成他们很谨慎。

当天邀请了科学院的副院长，以及相关负责人及专家。

还有科技部部门、建设部门，以及交通部门的相关领导跟专家。

当然了，上面直接领导的技术管理委员会，自然是少不了的。

部里正高级工程师评审工作启动后。阎解成作为第一个评审候选人。

这仪式当天，便进行了专家答辩。其他凭证材料自然在事前准备的相当充分。

全国相关行业的专家，看着阎解成档案里的评审材料，也是觉得有些牙疼。

关于相关资料，放在桌子上足足有两尺高。

这上面放着的材料汇总表，足足有五页纸。

光是论文就已经达到了两百八十多篇，这还是阎解成将一些无关紧要，或者是排名不靠前的，没有罗列的情况下。

专家们都知道阎解成很牛逼，没想到这么牛逼。

对阎解