更是直言，他们部里跟阎解成等人的这份报告，是对铁路建设程序做出了重大的有益于发展的重要改革。

听了这话，朱慧敏不得不挤出一丝笑容。客气的对领导表示都是应该的。

其实阎解成之所以要制定、要落实这个铁路建设规范化程序，全是为了以后的高速铁路建设服务的。

以前他参与过很多工程，从立项、设计、施工到竣工验收，都是很随意的。

以前这种情况的存在，是有很多客观原因的。重要的一点就是，毕竟当时列车速度都不快，四五十公里每小时是常态。

可在如今，整个部门已经投入到了对既有线路的改造升级，当所有铁路完成电气化改造以后，必将迎来铁路的第一次大提速。

基本上，速度都能保持到80公里每小时。这速度快了，以后对整个铁路的建设环节，势必要进行一次改革整顿。

不然，但凡哪个环节出了问题，都将是车毁人亡的大事故。

所以，阎解成不得不提前布局，做好铁路建设整个环节规范化的建设与落实。

这个技术大会开的很成功，所有人都很高兴，除了朱慧敏。

对于部里这些管理人员跟技术人员而言，有了这个规范，建设项目操作起来也算是有章可循。

虽然其中掣肘也许变多了，可责任也明晰了。

大家都知道该做什么，该怎么做了，再也不怕有些莫名其妙飞来的锅了。

所以，对这次大会的主题，也都是全票通过。

朱慧敏当然也是违心的举着手，总不能就他一个人不举手吧。

这整个方案通过后，接下来的工作便是下发文件，让所有参与工程的人员进行学习。

正式的下发文件，被命名为《国家铁路工程建设规范化程序条例》，作为以后铁路建设方面的法律法规存在。

对于这件事情，朱慧敏一直是耿耿于心。

他没有想到，这么重要的一部关于铁路方面的法律法规的出台，居然就被阎解成这样操作通过了。

他还不能提出任何反对意见，这让他在整个部里的权威受到了极大的挑战。

会后，阎解成邀请的那些参加听证会的其他部门的领导，都纷纷向朱慧敏同志表示了赞扬和祝贺。

都表示这法规的出台，是铁路建设走向现代化的一个重要标志，称赞他走在了改革的前沿。

这让朱慧敏很难受，他真的很想说一句，这不是老子的意思啊。

听到别人说他是改革大将，他就忍不住的嘴角抽动，这尼玛是能乱叫的吗？

最后实在听不下去了，也没有理这些人的面子，直接转身离开了，也不参加接下来的饭局。

阎解成便笑着跟几位领导解释了一下。说是朱慧敏同志天生害羞，听了别人的表扬就会不好意思。

众人虽然有些疑惑，却也有了台阶，便没有过多关注朱慧敏。

毕竟，有这么一个说话好听又诚恳的阎解成，谁还理那个朱慧敏。

饭局结束，阎解成站在铁科院门口，目送各位领导离开以后。

戴茂说道：“领导，我们也回吧，天色不早了。”

阎解成听了这话，便点了点头。

在车上，阎解成见戴茂欲言又止，便说道：“你是不是，有什么话要说？”

戴茂有些迟疑的说道：“领导，咱们出台这个不光是为了跟那位斗法吧？”

阎解成听了戴茂这话，摇了摇头说道：“是也不是。”

戴茂听了阎解成这样说，更是不解。

阎解成解释说道：“规范程序，这是我们铁路建设想要实现现代化，必须要经历的。所以说，不管有没有慧敏同志，这部法规都是必须要出台的。

只不过它出台的形式，出台的时间，也许有所不同而已。

再说了，咱们如今跟这慧敏同志，已经不是义气之争。

而是已经到了理念上的