俩人聊了几句，阎解成便告辞离开了。

木易看着离开的背影，心里震惊不已。

想起刚才阎解成说的话。

心里，佩服不已。

年轻人，是真的敢想啊。

阎解成的话很简单，就是告诉木易，他要组建一个研究所。

用二三十年时间，将铁路机车的速度提到300公里每小时。

其实，在木易心中他觉得阎解成这话就是吹牛逼。

年轻人嘛，好高骛远，在所难免。

不过，既然阎解成想干，那他也就支持了。

300公里每小时达不到，达到一百二也很好啊。

接下来的半个月，阎解成从四方厂、滨城厂、浦口厂、研究院四处调人。

阎解成给新成立的研究所起名，国家高速铁路技术研究所。

当然了，各别知情人对阎解成的想法不理解。

觉得我们现在80公里每小时已经够用了，为什么还要去想有的没的，简直是扯淡。

至于阎解成说的用二三十年时间达到300公里每小时，他们都当做天方夜谭一般。

当然，阎解成也不是一张嘴就向木易说这事。

他也是有详细的论证材料。花了他整整一个月的时间写的。写了快十万字。

先是基于目前的技术，论证了这项研究的可行性。

又是从速度、时间、空间三当年论证了，研究高速铁路的必要性。

不管是从军事角度，国家对地区的掌控力度，还是从建设国家的，发展经济的角度。都论证了高速铁路的优势。

又很详细的对整个研究，做了时间上的规划。

整个研究周期，阎解成分成了三个时间段，每一个时间段都是十年。

阎解成叫做，铁路提速的三个十年计划。

第一个十年计划，也就是1980年，要实现铁路160公里每小时的技术储备。阎解成把它叫做提取时代。

第二个十年计划，到1990年，实现250公里每小时的技术储备，阎解成称之为技术储备阶段。在这十年，他计划铁路全面提速到160公里每小时。

第三个十年计划，在2000年前实现350公里每小时的技术积累。到时候，国家铁路就可以正式进入高铁时代。

其实这个时代，虽然我们的工业体系才刚刚起步。

但是，由于我们工业门类齐全，很多产业的技术储备是完全可以提前布局的。

只不过，大家都是缺了前瞻性眼光，跟在别人后面亦步亦趋。

阎解成正是有着别人没有的优势，知道发展方向，知道从那里努力。

所以，他坚信一定可以让中国高铁提前出世。

木易将阎解成的报告，递交给了政务院。

政务院负责人对阎解成的报告很重视，开了军事会议做了讨论。

一群将军们对阎解成说的朝发夕至，很感兴趣。

如果国家铁路有这个速度，对于调兵不要太爽。

所以，虽然对阎解成这计划有些怀疑，可还是支持的。

最后，便由政务院秘令部里，让阎解成全权负责这项研究。

阎解成的想法得到了上面的支持，他便直接跟木易主任要人。

他写了一个单子，上面密密麻麻的人名字，足足有三百多位。

这些人有北方交通大学的相关专家教授，还有西南交通大学的一些专家。

更多的则是正在五七干校种地，甚至有些还在关押看护中呢。

木易看着阎解成给他的这一张薄薄的纸片，觉得头都大了。

这些人，有机械专家，有搞材料，搞冶金的，搞电子的，搞电力的，搞电机的，都是有留学背景的。

所以，他也觉得很麻烦，这已经不是他能解决的了。

木易只好先打发了阎解成，自己赶紧去向上求援。