罗老这辈子也没个亲人，这人都走了，治丧的时候没有亲属，也太过凄惨了。

所以阎解成才想着以徒弟的身份，作为亲属参与治丧。

三天后，在部里礼堂举报罗工的吊丧活动。

社会各界来了不少人。

老常也代表组织出席了仪式，同时也代表组织对罗工的一生做了总结。

罗工一生的经历，简直就是一部国家铁路史了。

当然了，组织给的吊唁词都是褒赞之言。

这就相当于古的谥号了。

毕竟国人热衷一个青史留名，在意的就是身后名了。

吊唁当天，阎解成想起了詹总师说的那句话。

生命有长短，命运有沉升。

初建路网的梦想破灭令我抱恨终天。

所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。

罗工，这一生也是跟詹总师一样，为了铁路奉献了一生。

罗工下葬后，阎解成好些天没有从悲伤中走出来。

还好家里有可欣跟两个孩子的陪伴，这才让他心情好了不少。

十月，阎解成他们局通过明察暗访，终于完成了这两年各个机务段的事故汇总。

阎解成看了结果，可谓是触目惊心啊。

下面的这些局居然学会了瞒报事故。

竟然有三分之一事故被瞒报了。

胆子是一天比一天大了。

这些事故除了机车故障，最多的就是盲目作业。

管中窥豹，略见一斑啊。

可见整个系统内如今是人浮于事，大家都是很浮躁的。

所以，阎解成准备由他们局发起一次整顿。

这次整顿的范围，当然是他们局跟下面的机务段以及相关岗位。

整顿的内容主要有三个：

首先是作风整顿，其次是技术提升，最后是健全规章。

目的，当然很明确，就是为了提升安全生产。

下面的各个路局当然叫苦连天的，找各种理由推脱。

阎解成也不惯着这些人，按照机务段整顿情况对这些单位进行考核。

除了考核，当然还设置了一些奖励。

虽然，阎解成在全力推行这个事情，进展确实很不理想。

人啊，在舒适区待习惯了，很难走出来。

天然的就有了对抗情绪。

只不过，阎解成对此是很坚决的。

下面的那些机务段想来是坚持不了多久。

毕竟，他们司代表的可是部里，天生的正义，所以也没有人敢明目张胆的去反抗。

阎解成明白，人一旦不反抗，那妥协也就随之而来了。

十二月，阎解成作为陪同人员跟着木易副主任，一同前往了渡口市，也就是pzh地区。

他们俩作为铁路代表主要是陪大领导视察pzh的三线建设情况。

阎解成虽然是第三次近距离的接触大领导，却还是很激动。

大领导在pzh停留了一周，见这里的厂房、设备、电力、公路、铁路等进度都很快，所以很高兴的离开了。

阎解成他们在杭城与大领导他们分开了。

阎解成自己是直接返京了，木易则还在陪同大领导视察。

至于大领导去哪里，阎解成是不知道了。

不想，也不敢知道。

回来后，见整顿的事有了很大进展。

阎解成一想便明白了。

下面这些单位是看报纸知道自己陪同大领导视察。

所以，墙头草般的示好。

阎解成见这个结果，也是自嘲的笑了笑。

不过想想，这个结果还是好的。

虽说，有些狐假虎威。

可这有什么关系呢！

这职场上应该说是借势，这是智慧的体现。

回家的这