58年，成昆铁路项目以西昌为界分南北两端进行初测和编制初步设计，完成了成峨段线路和沙木拉打隧道等重点工程的施工文件。

同年7月，成昆铁路成都至峨眉段全面动工建设。

后来，受国内经济情况影响，就没有后来了。

开工即是停工，所以罗工才闲的没事，去轧钢厂负责线路升级改造。

今年这条铁路的建设才真正到了正轨，阎解成看汇报资料上，同一时期光施工人员就达到了3597万余人。

跟后世一个县的人数一样多。

这条线经历了这么多的波折，所以部里才让以阎解成为首的巡查组前往查看施工情况。

当然了贵昆线的建设情况，也在他们这次巡查的范围内。

吕部长，也给阎解成私下里交代了一些事情。

也不是什么见不得人的事，就是叫他注意一下沿途路局的工作情况。

看看路局运转受到冲击的具体情况。

阎解成嘴上答应着，心里却很抗拒。

他这会还顶着好几个专家的名头呢。

施工安全专家，事故调查专家，铁路设计专家，铁路施工专家。

他知道，马上他们这些专家也要受到波及。

正所谓装逼一时爽，事后火葬场啊。

这次出差，阎解成他们都老老实实的，一点都没有京城来的领导的感觉。

见了年轻人也是小心翼翼的，生怕被收拾了。

一路上的行程，苦不堪言。

他们一行人也没有敢坐卧铺，都是小板凳硬座。

一路上乌烟瘴气，运输或多或少的受到了不同程度的影响。

车上的餐车也没了那些精致的小菜，都是故意把饭菜弄得很难吃。小米粥里还要参石子，吃的时候务必要小心翼翼。

美其名：忆苦思甜！

打饭的旁边，还有一个十几岁的姑娘在盯着大家。

谁要是敢嫌弃饭菜不好吃，轻则谩骂，重则会被揪走。

列车上，还时不时有年轻人在车厢里，对乘客进行批评谩骂。

大家也都装作不在乎，在乎的人已经被收拾了。

都是一些十几岁的半大小子，下手没个轻重，没有人敢把自己的命交给这些人。

到了目的地，这里的氛围相比而言，还是比较正常的。

工地上，大多数是铁路兵团的，纪律还是很强的。

这个工程的总负责人，级别高的吓人，就算是他们吕部长来了，也照样需要敬礼。

所以，阎解成他们也没敢去打扰。

他们一行人，都是直接去施工现场查看。

当然了，所有人也就抱着学习的心态，在与工地上的技术人员交流。

阎解成他们这些技术人员，对这些建设人员是真的很佩服。

这可是有着铁路禁区之称的滇中高原啊。

按照现在的技术在陡峭山水间打破这千古隔绝，无疑这是一场艰难的长征。

铁道兵在悬崖边开山劈石，身后是万丈深渊，他们用血肉之躯才铸成了这条路。

这些人如今算是彻底得练出来了，他们都是参与了以前的选线，设计到如今的施工。

所以，他们可以说是铁路建设行业的中流砥柱了。

“阎组长，真的没有想到，他们居然在这么险要的地方修起了桥梁。”

一起来的巡查组成员看着眼前的迎水河大桥说道。

阎解成听完，也是感叹道：“这想法简直不可思议，让人叹为观止？”

阎解成见组里有人不懂，便说道：“你们别光看这桥的位置，看看它的结构。”

说着，阎解成指了指桥梁，说道：“这就是新结构、新工艺、新材料。

这桥较同跨度的钢铆接梁，可以有效减轻了重量百分之三十。

大家想想这是什么概念？

也