这种方案，当然得到了香港部分人的支持，毕竟这是‘民z’的体现。但是不要忘了，香港在英国治理下已经百多年，为什么偏偏这个时候来提出‘民z’？

这就是英国人在挖坑，反正以后又不是我当家，我只管网罗民意，哪管身后的洪水滔天。

假如英国人是在二三十年前，实行这种方案，都不会有任何问题，而且会很顺利的实行。

事实上，二战后的首位港督杨幕奇就曾经提出一个‘华人掌权’的方案，结果伦敦那边直接撤了杨幕奇的职位。很显然，当时英国人也不愿意华人真正掌权，最多培养出一些‘华人带路党’，然后推上议员位置。

肥彭的方案抛出后，随即迎来内地官方的驳斥，态度相当的坚决，甚至扬言要另起灶炉——1995年安排属于自己的议员席，来迎接1997年。

一时间，双方关系陡然下降！

内地官方在新机场委员会的会议上，拒绝动用土地基金注入新机场工程的建议，新机场的建设顿时困难起来。

随后的一段日子里，风云再起——关于9号货柜码头，港府不通过招标的方式，直接批给怡和、新鸿基合组财团的做法，也开始受到大量传媒、知名人士的抨击。

比起林志超家族的垄断行为，港府这种直接私相授受的方式，在世界上任何一个地区也是站不住脚的，毫无公平性可言。

这就好比，政府官员可以将利益直接输送给有利益关联的企业和个人。

在这种舆论下，内地官方也公开宣布——九七后的新政府，是不会承认9号货柜码头归属的。理由很简单，如此大的工程安排，按照双方在1984年签订的协议中，是需要知会内地官方，并得到官方认可的。

在两种势力的打击下，港府宣布：9号货柜码头计划暂时搁置！

下旬。

林志超从内地回港，发生一件让他比较尴尬的事情。

马世民‘不识时务’的接受英国《卫报》采访，宣城坚决站在肥彭一边，并声称肥彭是他心中的英雄。他还讲，许多华商甚至是英商，明明心里是这样想的，但为了继续和内地、香港做生意，说出来的话却是那样的，甚至装起哑巴！

这个‘马仔’顿时让林志超难堪起来，毕竟他刚刚在内地谈了很多项目。

此时香港大部分商人都选择保持沉默，实在被逼急了，就表示希望平稳过渡，并希望香港繁荣稳定的不含锋芒的话语。而林志超也是可以保持与肥彭的距离，没有关于任何这方面的表态。

来到和记黄埔的办公室，林志超将马世民叫到办公室。

“sion（西蒙），我想和你谈谈私人上的话题！”

马世民点点头，说道：“好，林爵士……不管你说什么，你依旧也是我心目中的英雄！”

两人或在政见领域持不同的看法，但马世民一直视林志超为商界上的英雄人物。

林志超没有理睬马世民的话题，而是讲道：“在港英时代，香港可曾有过真正的民z？”

马世民摇摇头，随后说道：“但现在正是改变这种现况的时候……”

林志超说道：“不可否认，我从肥彭身上看到他的坚持和计谋，也看到这件事最终可能实现……但过度的民z……最终，相当于给香港埋下一个颗巨雷，迟早有一天，香港会被这颗雷引爆……”

马世民认真的听着林志超的分析，或者说是预判，一切仿佛是那么的真实。

“林爵士担心有一天，事情真如你预测的那样，香港经济地位……”

林志超说道：“我不知道事情会不会发生，但我相信一个强大的华夏，是决不允许出现分裂z义的。而最终，受伤的依旧是香港，我不像你，可以回英国居住，香港发生又与自己何干；恰恰相反，我对香港的感情比任何人都深厚，所以我拼命的发展文化产业、科技产业，为香港一点点增加底蕴，希望香港在未来的危险中，依旧有着强大的底蕴去支持经济。”