林瑞诚虽然感情的事不省心，但业务还是做得不错的，他在航运领域的专业性，不仅在公司得到认可，就是林志超这个航运老行尊也认可。

林志超听完他的话之后，说道：“还有一条航线：亚洲区域航线／亚洲－中东、红海／亚洲－印度次大陆地区，还要开辟了区域性接驳船的服务网，如加勒比海及印度次大陆等地区，缩短运送时间，协助货主掌握商机。所以还需要多少船，就去预定，趁着今年的船价还不算高。”

一种高层纷纷记录下来，‘船王’一出手，果然非比寻同。

而此时的环球航运，可谓雄心勃勃，卷土重来。

当然这一次卷土重来，则是加强‘货柜运输业务’，至于传统的油气运输，环球航运就没有退出舞台过。最差的时候，也拥有500万吨的载重量，能在世界排进前5左右（私人船东）。

而环球航运要想‘油气运输’、‘货柜运输’同步发展，需要认真的经营。

当然，最重要的还是把握住周期。

在周期领域，林志超算是绝对有把握，接下来一波周期是1990～2007年，这个周期属于世界性的周期，至于亚洲航线在1998～2001年有一波低谷；07年过后，要足足到2016之后。

林瑞诚兴奋的说道：“好的！”

环球航运，将重回世界海运的巅峰。

最近十年，环球航运由于极低的负债、积累的经验和关系，所以依旧保持着不错的盈利。这些利润，基本都投入到‘更新换代’当中。

会议结束后，环球集团算是再次进入高速发展的快车道。

不过货柜运输的业务开展，比当年‘油气运输’更复杂，很重要的一个因素，那就是服务一定要搞好。

来到办公室，林志超跟着进来的林瑞诚说道：“过几天，你和我去一趟希腊考察！”

林瑞诚马上说道：“好的！”

环球集团和希腊的奥利匹克海运公司，是联盟关系，一直保持着合作和沟通。

接下来，林志超又说道：“在发展货柜运输的同时，我们还得发展物流系统，海运的周期实在太强，一次周期看错形势，会对企业很大的影响。如果有物流业务支撑，相当于形成了一条产业链，抗风险性更大。”

林瑞诚说道：“物流业务？”

林志超点点头，说道：“不错，与其和其它航运公司争夺海运业务，还不如我们也做物流。虽然我们才刚刚开始做，但是未来还有很长，总有机会做大的。特别是华夏经过这次事件后，我觉得改革不仅不会停止，反而会更加的开放。”

林瑞诚顿时高兴的说道：“如此一来，我们便可以第一时间介入物流行业，并逐渐积累实力。”

林志超点点头，说道：“不错……除了物流方面，你也关注一下‘飞机租赁金融’，我们也可以试着投资。”

“好的”

实际上，环球集团的业务很多，但主要的业务还是海运、航空，以及一些非主业：海运代理、报关代理和拖车服务、商业地产……将来再拓展至物流、飞机租赁金融。

……

一周后。

林志超和林瑞诚带着环球航运的团队，来到希腊。

‘希腊女船王’克里斯蒂娜亲自来到机场迎接，两人大方的拥抱一下，随后兵分两路——手下跟着奥利匹克海运公司的职员走，而林志超则带着林瑞诚来到克里斯蒂娜在希腊的府邸。

这是一座宛如城堡的府邸，父子俩走进城堡内，很快又看到林志超的一对‘私生子’。

当年，林志超看在奥纳西斯这位‘老船王’的面子上，给奥纳西斯家族种下一男一女的后代。没想到，奥纳西斯的身体也奇迹般好转，最终活到1980年才逝世，比前世足足多活五年时间。

与此同时，克里斯蒂娜也在那六七年时间里，顺利掌控奥林匹克海运公司。甚至还在林志超的建议下，进行了减船，算是避免了不少损失。