在他看来，和长实集团合作就是好，前面九处物业重建已经启动，明年就可以开始出售，效率非常的高，管理质素非常的好，根本不是中小地产商可以比拟的。

小马登离开后，林志超也陷入思考。

他在预估，这几年长实集团可以赚多少钱。

假设1979年底的现金流加金融投资是13～15亿港币，1980年底是20～25亿港币，1981年底是35～40亿港币。

这点钱，够不够用？

显然，是不够的，虽然可能会赚得更多，但依旧不够。

八十年代还有一个‘地王’，仅地皮费可能都是50亿以上了；更不要说，还有建筑费，还有长江广场（金钟）的投资等，还有向海外发展。

不一会，林志超将几个高层喊到办公室。

“我想以最快的速度，在香港市场上投资2亿港币的黄金现货，你们安排一下！”

众人惊讶起来！

周福照率先讲道：“老板，国际黄金都305美金每盎司了，今年已经涨幅三成了。”

林志超说道：“我知道，我看好后市，黄金300多美金每盎司，还是很便宜的。石油涨得高，黄金一定涨得高，这以后就是惯例。”

他的想法是，若是现在投资两亿港币的黄金现货，至少也是70％的利润，年底又多一笔14亿港币非经常性盈利；再加上前面投资的1亿港币黄金，也能收获15亿港币的非经常性盈利。

这样一来，今年非经常性盈利就高达近3亿港币，再加上地产大热，长实集团在地产领域可以突破6亿。

一家年收益9亿以上的企业，也足够厉害了。

事情很快敲定，在这方面，大家还是非常相信林志超的。包括麦里思，整个过程也没有提出异议，因为在某些方面，老板的个人伟力也是很重要的。

而长实集团的债务，才是香港上市企业负债极低的一部分，市值近百亿，债务在七八亿水平上下。就是按照资产来讲，债务率也才10％上下，简直情况不要太好。

……

时光匆匆，来到十月下旬。

林志超受英国政府和王室的邀请，前往伦敦，作为华英高层的‘中间人’陪同。林志超这个中间人，和双方的关系都非常不错，有时候可以传递一些信息，让双方交流更方便。

期间，林志超也是和华方代表进行了私下交流，谈的当然不是国事，而是拳拳爱国之心。

“听说华夏有意在航运业发展起来，我愿意为这方面贡献一些微薄之力。从事航运三十年来，我经常参观欧美日的造船厂，并记录了一些比较专业的技术、标准等资料，这些笔记放在我的书房，如今我希望它们为国家的造船业做出贡献。除此之外，环球集团也可以考虑支持国家造船业，提供订单。”林志超认真的说道。

如今的环球集团，仅剩下900万吨的船只，但订造一些散装货轮，完全是没有问题的，因为内地的业务也可以做。

华方代表一听，立即高兴的说道：“林先生的爱国之心，我深表欢迎和高兴。如此重要的资料，我回国后，一定让六机部正式向你发出邀请。”

林志超点点头，说道：“我一定到！”

他的那些资料，可以说就是日本造船业的发展史，很多技术也只有林志超才能接触到。因为当年林志超是日本造船业的最重要客户，再加上日本造船业也不会觉得林志超是在偷学技术，以及也学不到高深的技术，所以压根没有防备。

毫不客气的说，这些资料若是华方拿到，能节省数年的钻研和功夫，很快让中国造船业取得一定的成绩。

当然，目前华夏的造船业是苏联的标准，和国际标准格格不入。所以，必须重新制定标准，整个系统都需要改变。

和华方代表交谈两小时后，林志超便离开。

此时的林志超，想的不是巴结什么政府，而是作为一个华人在为国家做出自己的一份贡献。就拿