“jan，美丽华酒店的筹备情况如何？”

林志超点名唯一的一位洋人高层，也就是美丽华酒店的总经理jan。

本来是想用华人管理层的，毕竟本来就有‘美国西方酒店集团’作为管理顾问，每年足足支付4％的营业额，管理不好，完全可以找他们。

但就是美国西方酒店介绍了几位洋人管理层，林志超也就同意一半洋人一半华人的酒店高层模式。

jan用英文汇报道：“所有管理层和职员招募完成，正在进行系统化的培训……餐饮部也已经筹备好，中、西餐厅皆是名厨团队……桑拿部……”

林志超听得很认真，不时提出问题，杰森都马上回答出让他满意的答案。

当然，会议室所有人都能听懂英文，但大家自然不会迁就jan，用英文开会；只是有涉及美丽华酒店的内容，大家才会用英文。

整场会议下来，涉及的会议内容是方方面面，连租赁部门的事情，林志超都要理清楚，务必不能让公司吃亏。

这种会议一周开一次，林志超不在香港，由黄昌宏主持，时间1～2小时不等。

而林志超表现出来的事无巨细，且思路清晰，还能提出关键，手下们已经习以为常。

反倒是林瑞寰不由得更加崇拜起父亲来，他觉得这个会议的节奏好快，父亲思路敏捷，高层们专业精通，配合得十分相宜得章。如果换做是自己，他会觉得好累，好辛苦，而这样的企业，父亲还管理着几家，难怪妈妈一直说父亲很伟大。

会议结束后，林志超没有问林瑞寰感受，直接让他回家，下次开会再来。

“爸，你辛苦了！”

“你读书也辛苦，但是这种辛苦很值得。回去吧！”

这种教育不需要讲太多，毕竟都亲身参与了，也该明白自己的用心。

……

环球航运的办公室，林志超翻阅着财务报表，心情一般般。

自去年七月‘高价长期合同’纷纷到期，环球航运的利润直线下滑，近一年时间的总利润才2850万美金。

在增加三十多万吨的载重量情况下，利润较高峰时锐减三分之二左右。

而在2850万美金的利润中，油船的利润占据着60％以上的利润。说明油船还是最赚钱，因为它在商船的占比也在提高，说明需求在增加。

今年六艘10万吨油船下水，明年‘财年’的利润应该能增长900万美金以上，毕竟这一艘油船一年就能获利150万美金以上。

与此同时，林志超发现几艘二手货轮处于闲置状态，都是万吨级别的货轮，顿时很心疼。一艘万吨级二手货轮，一年的利润怎么也得20万美金以上，才像话。

于是，他起身来到业务部办公室，发现高启强正准备出门。

“老板”

“嗯，你这是准备去机场？”

“对，去机场拉业务，公司几艘二手货轮空置状态，最近我们天天在机场蹲守。”

环球航运的业务，大部分是林志超亲自负责，比如大型油轮和货轮，以及和大客户的关系维护。而高启强一般是作为林志超的业务副手，更多的时候是去拉那些零散客户。

“那一起去！我好久没有跑个业务了，不知道还能不能拉下面子。”林志超笑着说道。

他一向自诩业务人员出身，对当年卖报、中介的身份从不避讳，更是作为一个人生重要的阶段；因为在那半年中，林志超培养出很多好习惯，那是和前世的经历无关，而是在信心的趋势下，培养出学习、推销、交际等多种优点。

高启强点点头，说道：“好，那我们马上出发！”

随后，林志超跟着大家，朝着启德机场赶去。

启德机场正在建设新的客运大楼，预计1962年投入营业，直到1998年启德机场停用后。

而启德机场的13／31跑道后世一直被多个国际组织认定为全球最危险的跑道之一，主要