另外一边。

travelpro行李箱的销售人员，也在启德机场向空姐、飞行员出售，几乎没有花费多少精力，很快就打入各家航空公司，因为他们太需要这种产品了。

一名空姐拉着一款最小尺寸的拉杆箱，走在机场大厅，简直就是活生生的广告。

“那个是行李箱嘛，居然有轮子，还有手柄？”

“看起来很省力的样子，空姐也可以健步如飞。”

“那样的箱子那里有售，我经常出国，也不想拎着沉重的行李箱！”

一时间，旅客议论纷纷。

而此时的空姐，已经察觉到人们对她的关注，这让她非常得意。就好比是穿了一件漂亮的裙子，吸引了大量路人的目光。

真好！

拉杆箱很快得到香港市场的认可，并有报纸免费报道这个事情。

而travelpro公司总经理洪云浩也趁机接受采访，介绍了拉杆箱，特别是自豪的介绍，travelpro拥有全球专利。

长江工业集团的会议室。

林志超将travelpro公司的管理喊来开会，集团高层也列席会议。

“travelpro旅行箱很难第一时间全球畅销，所以我们主要是收取各大行李箱品牌的专利费，在这一点，你们管理层要迅速寻求拿出方案。我们长江工业在欧美拥有办事处，能用到就要用，总之，专利费是第一收入来源。其次，我们又得努力将travelpro品牌在欧美进行推广，寻求代理，我们还是有优势，那就是物美价廉。”

想做世界高档货奢侈行李箱品牌，那就是白日做梦，欧美人都不会认可你；所以，travelpro行李箱就以物美价廉打入欧美市场。

就算如此，travelpro品牌也是高附加值的工业产品，利润是非常高的，谁叫香港人力成本低。

洪云浩马上说道：“我们已经准备找律师行进行合作，第一是防止香港本地厂家进行山寨，第二是负责欧洲的法务。至于美国那边，我们也会尽快处理好，那边为我们申请专利的律师行，可以为我们提供服务。”

很明显，拉杆箱流行速度很快，因为由林志超亲自参与设计的‘拉杆箱’，是前世九十年代的完整形态。所以，如此成熟的技术，很快就会被欧美各行李箱品牌使用。

只是收专利费，也许都比travelpro行李箱赚得多。

当然，后期travelpro行李箱若是发展起来，也许能成为一个世界品牌，虽然不是高档或者奢侈品牌。

林志超点点头，说道：“产品初期可以不考虑盈利，集团甚至还可以投资，目的只有一个，那就是打开销售渠道、占领市场。所以，你们管理团队大胆的扩张，大胆的去推广，不要小家子气，我们长江工业集团的规模，已经算得上是一家大型工业集团。”

众人振奋的说道：“是”

如果拉杆箱被世界接受，也许香港也会成为拉杆箱生产大本营，在世界拥有一席之地。当然，对于这个专利，还是要坚决收费的。

而travelpro品牌也是准备大批量的生产，做大做强。

如今的长江工业集团，就是在欧美，也算得上一家大型企业。旗下一直有在招募精英人才，洋人职员都开始有不少，主要是技术人员。

比如travelpro品牌，一开始只有几位技术工程师，后续一直加入团队人员；当产品研发成功后，集团又立马组建子公司的管理团队，安排不少精英人才加盟。眨眼睛，就已经拥有一个几十人的团队，这就是集团的作用。

因为对产品足够自信，所以一开始就是大投资。

对于长江工业集团的各子公司管理团队，他们的待遇是不会有激励股权什么的，林志超不搞那一套。

第一，他是靠产品说话，这些产品本来就是‘爆款级’，不愁发展前景。

第二，他给这些管理层丰厚个薪水，再加