林志超并没有在意那些马屁，而是说道：“我知道了，但我们若是有单程短租的业务，当然不能坐等业务上门。”

高启强马上点点头，说道：“我们部门一定主动出击！”

林志超笑道：“主动出击，你们怕是也没有明确的方案吧！我问你，日本客商在港租船，是不是要坐飞机？”

高启强知道林志超不会无缘无故这样说，灵机一动，便说道：“老板的意思去机场推介？”

林志超点点头，说道：“就好比水源一样，最好是在源头就截留。等船到了香港后，若真是要开辟单程短租，我会亲自带你去机场推销。”

日本的航班是固定的，日本人一眼就可以看出来，所以在机场一抓一个准。当然也有可能是其他商人，自然是需要快速的询问。

“好的”

大家都知道，老板一向称自己是推销员出身，所以环球航运的业务，其实林志超一直是亲力亲为，高启强这些人，只能是助手而已。

林志超一直重视和客户的关系，日本三家合作商都是直接沟通，哪里又什么不满意，林志超要第一时间解决问题。

其它方面，高级海员和海员很早就开始准备了，所以没有问题。

傍晚，林志超回到家吃晚餐。

“这个月下旬，我都去出差一趟，购买轮船，还得考察一下，所以大概15～20天时间，彩芸就去长江工业、长江实业多坐坐。”

话音刚落，许彩英就说道：“这次这么久？”

在五月份的时候，林志超带许彩英还去谈三藩市旅游，不过只是短暂的停留了三天时间，便回到了香港。

“考察航运市场，自然要久一点。”林志超笑着说道。

实则，此次去欧洲，大概也就停留四五天时间，之后他打算去美国看考察，兼去看望奥黛丽赫本。奥黛丽赫本已经在美国出演舞台剧，看来距离接演《罗马假日》不远了。

“喔”

全家人已经习以为常，林志超一年要在出国四五次，每一次都是15天左右。其实主要是路上费时间，但林志超每次都当是学习时间，飞机上看书。

此次他去欧洲，会特意看飞机的型号，若是彗星，他说什么也不会坐。

【软肋破防】

八月中旬，林志超从国外回到香港，很快又飞往日本，亲自去推销购买的船只。从购船到推销船，林志超一直坚持亲力亲为，因为都是几十万数百万美金的生意。

此次环球航运在欧洲又购买了七条船，其中六条船是7500～8600吨的货船，还有一条船是11000吨，总计载重量为59万吨的载重量，耗资400万美金，再次超标。

除了汇丰银行贷款的200万美金，船务公司又给了100万美金的分期支付，所以实际只付出了100万美金。

与此同时，环球航运的净负债达到520多万美金（含利息），剩下的四个月时间，足以超额赚回来。毕竟目前每月都有140万美金以上的利润，如果再加入新的船只运行，月利润将会提升至更高。

抵达日本后，林志超直奔三光汽船，一听这个航运公司就有些晦气。

而且据林志超所知，这家航运公司前世巅峰时拥有2000多万吨的载重量，大多数都是大型油船，有在包宇刚手里租赁的，也有自己打造的，但最终是以破产的结局。

血淋淋的教训告诉林志超，七十年代后期要逐步减船，因为八十年代中期开始有一个十五年的航运寒冬季。减船不代表退出航运，保留少量的油船和货柜船，还是有必要的。

来到三光汽船后，在职员的带领下，林志超见到了三光汽轮的社长河本敏夫及其它高管。

三光汽船组建于1933年，当时只有两艘船，河本敏夫在1937年就担任社长，目前三光汽轮的实力不强，远逊于山口汽轮、日本轮船的百万吨级别，只有区区不到二十万吨的载重量，其中还有三艘万吨级别的船是租赁环球航运的。