连鲍约翰都震惊的说道：“林先生，你们二月、三月的利润，都达到了70多万美金？”

林志超点点头，说道：“是这样的！我们虽然签约的是长期，但由于行情非常好的，所以价格很高。”

实际上，林志超发现一个问题，当航运价格高涨的时候，相应的成本率也大大降低。因为成本主要是燃料、维修保养、港口、人工等，这些都是没有太大波动的。

36万吨的一批货船，每月租金为25万美金左右，但每月开销仅为5万美金，所以毛利就是20万美金。

当然，这个毛利不是最终的利润，可能中途发生什么大维修或者事故什么的，那就会扣除一部分。不过只要管理得当，300万美金租金一年的三条船或四条船（一组），林志超觉得200～240万美金的利润，还是差不多的，也就是一年回本（二手船）。这是行情很好的几年，才有这个回报率。

随后，鲍约翰又说道：“你们的债务是470万美金，再加上一两年的利息90万美金，差不多是560万美金。所以理论上讲，你们八个月就能偿还。真是太不可思议了！”

林志超笑着说道：“不知道鲍约翰主席，对于环球航运的评估如何？”

鲍约翰笑着回应道：“这个需要汇丰银行高层讨论，不过我很看好吧，当然仅限你们目前的贷款情况。”

他还是保留意见，对于航运贷款持谨慎态度，所以公事公办。

林志超点点头，对自己没有意见就好。

汇丰银行借贷给他的300万美金债务，是两年偿还，每一年利息12％，差不多就是70万美金的利息。分期付款的200万美金，是一年分期，利息约为20万美金不到。

而实际上，九月份的租金收齐，便可以全部还清。

当然，这只是理论，银行贷款有没有到期，干嘛提前还呢！

所以，大概在下半年，林志超又要准备考虑，扩充船队。

……

审计组在汇丰银行高层做了工作报告，桑达士亦列席这次高层会议。

无疑，审计组的报告，是对环球航运很有利的。

一时间，汇丰银行高层纷纷沉思起来，这和他们想象中的航运实业不一样。

道格拉斯点点头，随后对桑达士说道：“桑达士经理，你说说，你是如何被那位年轻人说服的？”

桑达士点点头，他知道这就是自己的资本了，只要今天过关。

“这位年轻人充分研究了银行家的心理，他认为我们对航运的惧怕，是来源于风险。所以他选择长租，这样一来，我们银行家就可以看到稳健。仅这一点，就是其他航运公司，没有的优势。”

众人纷纷点头，确实如此。

道格拉斯说道：“谁都是看着眼前的高额回报，岂会做长期打算。殊不知，长期亦可以大赚，还能抹平航运空窗期。”

接着，桑达士又说道：“其次，我不知道他是如何说服日本客商、银行，开具的那张神户银行信用状。但这张信用状无疑是非常关键的，我才决定替他说服查理经理。”

众人也很好奇，但见桑达士也不知道，只能作罢。

信用状可不是随便开的，神户银行开具这张信用状，就有义务担保山口汽轮有能力支付租金；一旦山口汽轮出现破产，就需要神户银行支付租金和违约金。（ps：后世日本航运公司倒闭和危机，便是日本银行来港做财务承诺，避免香港船东的损失，也恢复了日本航运的信誉）

道格拉斯说道：“我觉得，他可能是取得了日本客商的信任，而日本人见他长租，又恰逢缺船，便卖了这个面子。”

众人觉得有理，认为这好比是个广告。

其实大家不知道，山下达郎是看见林志超连保险费都不要，被林志超的诚心打动。至于神户银行那边，其经理是在山下达郎的劝说下，以及林志超的担保，才同意开的。

最终，道格拉斯说道：“好！这笔贷款没