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不管是不是为了锁定第一个记者招待会名额，这条微·博都要转发的。

而对于那些一直守着王世子微·博更新的记者来说，此刻颇有种守得云开见月明的豁朗心情。终于有反应了啊！

虽然这篇微·博没有明言第二天的记者招待会究竟要说讲些什么，是关于星空科技进军金融产业，又或者对于美国反垄断调查进行回应，但是愿意跟媒体见面终究是好事。

不管什么问题，大家都能问嘛。

只要能问，台上的人终究会有反应，只要有了反应，他们就能大书特书。对大多数媒体人而言嘛，大概便是这么回事儿了。只要能博眼球，什么都好说。事实跟真相在关注度面前，其实并没有想象中的那么重要，利益社会的通病，媒体也不能免俗。

所以便有了期待。

期待着官网早点给出消息，期待着第二天早点到来。

早该这样了，沉默可太不像话了。

……

官网快被挤爆了。

没办法的事儿，详细信息公布之后，想要参加这次招待会的记者还得连夜填张表格申请，通过后才能得到电子邀请函。除了所谓的第一个转发微·博的媒体人。但谁知道那是哪个？总之，星空科技玩的太任性了。

只是人家有那个资本，因为大家都想去啊，即便是晚上才通知，第二天就要开始，还是有无数的记者想去了啊！就算某些大型媒体的一线记者其实心里并不想凑这个热闹，但是他上头还有总编，还有那些头头脑脑会逼着要去啊。

所以人家任性也没办法，反正所有人都相信这场招待会不会冷场，所以无数记者也只能加班去填写申请表。然后等待审核。

换了个人，或者公司，或许就没这待遇了，谁让人家就是如此硬气呢？

……

京城。这些日子，多了许多改变。

作为整个华夏的行政中心，京城一直都显得有些臃肿庞大。

城市如此，交通亦是如此。

虽然城市的规划师们想出了很多办法，比如买车摇号。保证车辆的总数在可控范围能增加；尾号限行，用于限制每天出行的车数；外籍车辆的进京通行证……，等等。

成效所有人都看的到，京城依然很堵，尤其是每天的早晚高峰时间。

还好有了飞行车。

经过这段时间飞行车的普及，京城的交通已经好了太多。

随着天上飞的车越来越多，地面上也越来越宽敞，然后便是各种针对飞行车的立体停车场开始大量兴建。反正这玩意儿是能分的，而且自动泊车系统很先进，总能轻易的找准空隙停进去。

初时。许多居住在高层的人们还担心这种在低空飞来飞去的车子会突然失控，撞进自家的房子。不过这么多日子以来，这种事情到还真没出现过。渐渐的人们便也习惯了下来，甚至很多时候曾经那些抗议的人们还会专门守在窗前，拍下一段从高空中平视飞行车穿来穿去的视频发到网上，博人眼球。

人终究是种适应力相当强大的生物，当习惯了无数车辆在空中穿来穿去，一切便习以为常。最少现在在京城想买车方便了许多，周边城市想要进入京城市区必须办理的通行证也已经免去了，让无数人不用在深夜便去排队苦等盖章。甚至传了消息。可能会选择在适当的时机，不在控制尾号限行政策。

这些都是飞行车带来的改变。

当然改变的不仅如此，在街头巷尾，很多人的手腕已经带上了一个造型并不算新潮的手环。不过没人会嫌它丑陋。甚至很多人在商场逛街时，会主动开启它的功能，这时候肩膀上便会依偎着一个小人，在一边悄悄出着主意，这让许多受过专业培训的导购员都觉得有些无所适从。因为遇到这样的顾客往往压根就不会理